2013年被國家旅游局確定為“中國海洋旅游年”，郵輪游艇作為海洋旅游的重要組成部分，其發展越來越多地引起國家相關部門的重視，今年國務院頒布實施的《國民旅游休閑綱要(2013-2020年)》便明確提出支持郵輪游艇旅游產業發展。日前業內人士更透露，今年年底前，郵輪游艇產業將有實質性的支持政策出臺。
　據報道，在此背景下，郵輪旅游市場今年迎來了爆發式增長。不過，以目前產業各環節發展現狀及政策法規配套情況來看，我國郵輪游艇產業還處于起步階段，產業發展仍然任重道遠。
　除了產業自身的原因之外，我國在郵輪游艇方面政策法規的長期滯后也在很大程度上限制了郵輪游艇市場的拓展和產業的發育。針對這一點，無論是國家層面還是地方政府層面，均在積極研究相應政策法規的修訂和調整。業內人士也向記者透露，年底前，郵輪游艇方面將有實質性動作出臺。
　游艇產業政策的密集出臺也激發了國內企業的投資熱情。從2009年起，國家對游艇產業支持政策密集出臺，先后有國務院《關于加快發展旅游業的意見》以及《關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》的發布，明確“要培育新的旅游消費熱點，支持有條件的地區發展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪旅游、游艇等旅游裝備制造業納入國家鼓勵類產業目錄”。2013年國務院再度出臺《國民旅游休閑綱要》，更將游艇碼頭建設作為重點工作進行推進支持。而包括上海、海南在內的地方政府也不斷有扶持游艇產業的政策發布。
　業內分析稱，游艇產業被譽為"漂浮在黃金水道上的商機"。作為世界第一造船大國，中國在全球游艇制造領域同樣舉足輕重。集高端制造業和休閑產業于一體的游艇產業，正在中國內地的經濟轉型和消費升級中迎來發展的“黃金機遇”，個股方面投資者可關注，海峽股份、上海佳豪、太陽鳥、新大洲A、濰柴動力等。