車、馬是我國古代陸上的主要交通工具。制車是一個集大成的手工業部門。我國古車以其優異的性能在世界上長期處于領先地位。騎乘所用馬具中極為重要的構件——馬鐙，也是我國首先發明的。在這方面，我國曾對人類文明作出了巨大的貢獻。
臨淄中國古車博物館位于臨淄區齊陵鎮后李官莊，坐落在后李文化遺址上，是當代中國首家最系統、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的古車博物館。該館包括春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當代全國之冠、列全國十大考古發現之一。
臨淄中國古車博物館，是以1990年全國十大考古發現之一的后李春秋殉車馬為基礎而建的，分為古車陳列館和地下春秋殉車馬展廳兩大部分。
博物館于1994年9月9日建成，其內容集中了中國古車的研究成果，薈集了華夏歷代車乘的精萃。
臨淄中國古車博物館坐落在后李文化遺址上，是我國第一家內容最豐富、最系統，并以考古發掘現場與文物陳列融為一體的中國古車博物館。包括春秋殉車馬展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當代全國之冠、列全國十大考古發現之一。博物館內容集中國古車研究成果之大成，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發展史上的領先地位。博物館位于濟青高速公路126公里處，兩側設有大型停車場，交通十分方便。古車博物館稷下游樂園設：民俗展、民俗娛樂、鳥語林、射箭場、植物園、盆景園、賽車場等項目。
該館1991年籌建，1994年9月落成，占地20畝，建筑面積3600平方米，包括春秋車馬展廳和中國古車陳列展廳兩部分。游覽該景區大約需要1個小時。
春秋殉馬坑殉戰車10輛，馬32匹，規模之大，配套之齊全，馬飾之精美，為當代全國之冠，列全國十大考古發現之一。古車陳列展廳陳列后李車馬坑出土的各類車和臨淄地區出土的古代車的復原車，直至全國出土的各類古代車復原車。集中國古車研究成果之大成，薈華夏歷代車乘珍品之精粹，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發展史上的領先地位。
中國古車博物館，分中國古車陳列廳、春秋殉馬車展廳兩部分。古車陳列館分三個展廳，以時代先后順序，通過實物、模型、古車復原、圖片和文字，展示了車的產生、發展、技術改進的歷程及車馬在戰爭、交通、運輸、生產、生活中所發揮的作用。第一展廳，第一輛車為商代曲衡車，是依據河南殷墟出土的資料復原。繼后是西周雙馬駕馭的曲衡車。春秋戰車則是依據臨淄后李殉車馬復原。第二展廳，秦車則是依據秦始皇銅車馬仿制。漢車是一輛貴族所乘的安樂和諸葛亮創制的木牛車。魏晉南北朝時期的牛車。第三展廳，是一輛供婦女乘坐的牛車。輅車為高級馬車，輅是中國皇帝出行乘坐的豪華車。分為玉輅、金輅、革輅、木輅、象輅五種。遼代是高大的駝車。明代輅是皇帝出行以象駕馭的金輅。車馬是我國古代陸地上主要交通工具，騎乘所用馬具中極為重要的構件---馬鐙，中國最先發明了馬鐙，在這方面，我國曾對人類文明作出了巨大貢獻。沿著歷史車輪軌跡，步入地下春秋殉車馬展廳，這里也是殉車馬發掘現場遺址，是在修建濟青高速公路時發現的，經文化、交通部門協商，采取特殊措施將展廳建在高速路下。兩側都有大型停車場，可以停車參觀。地下展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排，1號坑長32米，寬5米，車10輛，馬32匹。2號坑長8米，寬3米，車3輛，馬6匹。原車木已經腐朽，但在黃土中留下了車的痕跡，車上銅飾品還在原位保存完好。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品，尤其精美，而且形式多樣。
——山東旅游文化：臨淄古車博物館
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